Шапка сайта My-CCCP.ru Шапка сайта My-CCCP.ru

Главный минивэн Советского Союза РАФ

Главный минивэн Советского Союза РАФ

60 лет назад в Латвии, а вернее в Латвийской Союзной Социалистической Республике, был основан Рижский Автобусный Завод, а вернее РАФ. Для симпатичной и в общем-то грустной истории создателя популярных советских минивэнов и микроавтобусов мы набрали много картинок и немного букв.

Главный минивэн Советского Союза РАФ

Правда первой разработкой РАФа стал не микро-, а совсем наоборот – макроавтобус. РАФ-251 – лишь бескапотный кузов на удлиненном и усиленном шасси грузового ГАЗ-51.

РАФ-251

Первым же минивэном (или если хотите микроавтобусом) рижского завода стал РАФ-977 «Латвия». Построенный на узлах и агрегатах 21-й «Волги», 977-й выпускался 17 лет и использовался… Впрочем, где он только не использовался…

РАФ-977

Скажем, медицинская версия «рафика» с носилками, радиостанцией и фарой-искателем называлась РАФ-977И.

РАФ-977И

Служила «Латвия» и в маршрутном такси. Впрочем, в плане массовости с нынешнем поколением «газелей», «транзитов» и «боксеров» поспорить не могла. Наверное, потому и не оставила о себе дурной памяти.

Главный минивэн Советского Союза РАФ

«Латвия» в формате цельнометаллического фургона под торговой маркой ЕРАЗ выпускалась на Ереванском Автомобильном заводе.

ЕРАЗ

В 1976-м на смену 977-му пришла новая модель. РАФ-2203 базировался на агрегатах «Волги» ГАЗ-24 и мог похвастать гораздо более современным (по-крайней мере как тогда казалось) дизайном.

РАФ-2203

Новый «рафик», конечно же, сразу призвали на спецработы: и в пожарные, и в милицию, и в скорую помощь.

Главный минивэн Советского Союза РАФ

Специально к Олимпиаде-80 в Риге создали сразу несколько любопытных спецверсий. Среди них пикап техпомощи для велогонщиков, машина с закрепленным на крыше электронным табло и даже судейский минвэн на электротяге! Особняком стоит пассажирский автопоезд РАФ-3407 для гостей и участников соревнований. После Олимпиады эти забавные «автопаровозики» активно использовались в парках отдыха и на ВДНХ.

РАФ-3407

Но самый крутой из «рафиков» – броневик-инкассатор с заказным кузовом французской фирмы Labbe. Тяжеленный бронепанцирь плохо сочетался со слабенькой подвеской и фанерным полом латышского микроавтобуса. Так что век этих броневиков оказался недолгим.

Главный минивэн Советского Союза РАФ

Распад Союза повлек за собой и распад Рижской Автобусной Фабрики. Из-за нехватки комплектующих выпуск РАФ-2203 остановили, а перспективная модель «Роксана» до конвейера не добралась.

РАФ-2203

Та же судьба, впрочем, поджидала и RAF Stils. Хотя переднеприводной однообъемник с дизайном, разработанным в НАМИ, для своего времени (начало 90-х, на секундочку) выглядел очень круто.

RAF Stils

Производство в цехах Рижской Автобусной Фабрики остановилось в 1997 году. Сегодня на месте бывшего флагмана минивэностроения СССР расположены торговые и офисные площади. Об автомобилях здесь сегодня никто и не вспоминает…

Главный минивэн Советского Союза РАФ


Автор статьи: Владимир

Опубликовано: 01.10.2014

Обновлено: 01.10.2014

Вам понравится

Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *