Автомобиль ГАЗ-51
Разработку ГАЗ-51 начали ещё до войны как замену устаревающей полуторке, а массовый выпуск развернули уже в послевоенные годы. Конструкция, модернизации, производство и роль одного из самых распространённых советских грузовиков.
Рубрика
Техника и транспорт
Статей: 107 Комментариев: 240 Обновлено: 22.10.2024 Страница 5
Грузовики КрАЗ-219 и КрАЗ-257
КрАЗ-219 и созданный на его основе КрАЗ-257 представляли два последовательных поколения тяжёлых трёхосных грузовиков. Годы выпуска, конструкция, семейства тягачей и самосвалов, изменения при модернизации.
Грузовики УАЗ-452Д и УАЗ-3303
УАЗ-452Д и УАЗ-3303 продолжили семейство компактных полноприводных грузовиков Ульяновского завода. Развитие конструкции, назначение машин и детали, по которым различаются основные версии.
Грузовики «Урал-375» и «Урал-4320»
«Урал-375» и «Урал-4320» – полноприводные грузовики, рассчитанные на тяжёлые дороги и военную службу. В статье сопоставлены поколения машин, двигатели, внешние отличия и варианты надстроек.
Грузовики ГАЗ-52 и ГАЗ-53
ГАЗ-52 и ГАЗ-53 внешне похожи, но различаются грузоподъёмностью, двигателями, годами выпуска и назначением. Сопоставление основных модификаций двух семейств и объяснение, почему ГАЗ-53 стал одним из самых массовых грузовиков страны.
Советский ГАЗ-66
ГАЗ-66 создавался как компактный полноприводный грузовик с хорошей проходимостью и удобной развесовкой. Разработка модели, устройство кабины и шасси, основные модификации и долгая служба машины в армии и народном хозяйстве.
Советский РАФ-2203
РАФ-2203 «Латвия» стал массовым микроавтобусом, служившим маршрутным такси, скорой помощью и ведомственным транспортом. Выпуск модели с 1976 года, её устройство и многочисленные варианты применения.
Советские атомные ледоколы
Советские атомные ледоколы создавались для длительной работы во льдах и проводки судов по северным трассам. Облик кораблей и возможность сравнить разных представителей этого особого флота.
Советский спортивный автомобиль «Ленинград»
Спортивный автомобиль «Ленинград» Аркадий Бабич построил самостоятельно, использовав двигатель ГАЗ-12 и оригинальный двухместный кузов. Фотографии, характеристики и сведения о дальнейшей судьбе редкой машины.
«Поехали!»
– Юрий Гагарин · 12 апреля 1961Советский ЗиЛ-130
ЗИЛ-130 стал одним из самых массовых грузовиков советского автопрома и долго оставался в производстве после распада СССР. Путь модели от первых разработок 1950-х годов до серийных модификаций, устройства и эксплуатации.
Реклама советского автопрома
Реклама советского автопрома в плакатах и печатной графике. В подборке можно сравнить модели автомобилей, рекламные композиции, шрифты и визуальные приёмы, которыми подчёркивались практичность и современность техники.
Советский спортивный автомобиль – ЗИС 101 Спорт
ЗИС-101 «Спорт» создавали в 1938–1939 годах на базе представительского лимузина. Молодые инженеры, новый обтекаемый кузов, форсированный двигатель и трудности раннего советского автоспорта.
Выпуск автомобилей Победа
Серийный выпуск ГАЗ-М-20 «Победа» начался на Горьковском автозаводе 28 июня 1946 года. Конструкция автомобиля, оснащение, недостатки первых машин, экспортные поставки и двенадцать лет производства модели.
Речной транспорт СССР
Пассажирские теплоходы, грузовые суда и скоростные корабли на подводных крыльях составляли заметную часть речного флота СССР. Разные типы техники и их внешний облик на воде.
Образцы советского автопрома, не вошедшие в серию
Опытные образцы советского автопрома, которые по разным причинам не стали серийными. Необычные кузова, компоновочные решения и поиски конструкторов, оставшиеся на уровне прототипов.
Постеры советских автомобилей
Постеры советских автомобилей объединяют техническую тему и рекламную графику. Модели машин, композиция, шрифты и способы, которыми автомобиль представляли покупателю или зрителю.
СМЗ Инвалидка
Мотоколяска СМЗ-С3Д выпускалась в Серпухове как специализированное малолитражное транспортное средство. Кузов, салон, органы управления и особенности сохранившегося экземпляра.
Электрон 52д – портативный транзисторный диктофон
Портативный транзисторный диктофон «Электрон-52Д» выпускали в Полтаве с 1968 года. Как он устроен и чем похож на японский Tinico начала 1960-х.
Товарищ, подпишись!
Больше материалов – в наших каналах: хроники, фотокарточки и очерки каждую неделю