Советский спортивный автомобиль «Ленинград»

Двухместный спортивный автомобиль на ул.Герцена. Создатель самоделки – житель Ленинграда А.Бабич. Автор фото – Джон Шульц, путешествовавший по СССР в 1958 г.

История и особенности

Этот громадный двухместный спорткар сконструировал и построил житель города на Неве Аркадий Дмитириевич Бабич. Сам автомобиль является его второй, по некоторым источником третьей, поделкой. Еще в 1952 году он разъезжал на спортивной самоделке с V2 от мотоцикла. Но Бабич мечтал иметь быстроходную машину и выбрал для нового детища двигатель от представительского ГАЗ-12, на 3,5 литра и 90 лошадиных сил.

Вскоре на моторы для автомобилей-самоделок будут введены жесткие ограничения по мощности (власти явно не хотели, чтобы в распоряжении обычных граждан имелись быстроходные автомобили), однако Бабич успел вовремя. «Ленинград» развивал солидные 130 км/ч.

На создание машины Бабичу потребовалось три года, и позже на своем детище он проехал 2125 км от Симферополя до Ленинграда всего за 20 часов.

Вот что пишет некто Хаинов:

Уникальный автомобиль «Ленинград». Я случайно с ним пересекся где-то в начале 90-х. Машина появилась в продаже в газете «Из рук в руки». По просьбе знакомого коллекционера я съездил ее посмотреть. Продавал ее некто Спирин Владимир Петрович. Машина стояла в гараже, в неплохих условиях. Состояние было не «троечку» – более-менее комплектная, но заброшенная. Со ржавчиной, не на ходу. Со слов продавца двигатель был уже неродной, а от ГАЗ-51. Хотя в принципе это то же самое, что на базовом ЗИМе.

Автомобиль действительно огромный, занимал весь гараж. А сделка не состоялась – продавец просил за машину 6 тыс. долл.. В те годы это было равно половине цены квартиры в Питере. ГАЗ-13 можно было купить за 3 – 3,5 тыс., а ГАЗ-12 вообще за тысячу долларов. Дальнейшая судьба машины неизвестна.