Здесь представлены не только автомобили среднего и высшего класса советской эпохи, но и штучные экземпляры колёс власти. Советский легковой автопром делился на несколько уровней. Массовые «Москвичи» и «Запорожцы» были доступны рядовым гражданам. «Волги» ГАЗ-21 и ГАЗ-24 служили в таксопарках и ведомствах. Выше стояли представительские ЗИМ и «Чайка» ГАЗ-13, закреплявшиеся за министерствами, а на вершине – лимузины ЗИС и ЗИЛ для первых лиц государства. Большинство машин высшего класса в свободную продажу не поступало.
«Колёса власти» в СССР имели свою иерархию: райкому полагалась «Волга», министру – «Чайка», высшему руководству – ЗИЛ ручной сборки. Частникам «Чайки» и ЗИЛы не продавались в принципе – отсюда и особый интерес к уцелевшим экземплярам.
Комментарии: 2
Дополните материал личным воспоминанием, уточнением или вопросом по теме.
Гараж особого назначения – отдельная история. ЗИСы, Чайки, броневики…
Чайка ГАЗ-13 – самая элегантная наша машина, как по мне. Плавники, хром – американская школа, но своя.