Советский автопром – как большой стог сена. На первый взгляд, лишь пожухлая трава, но хорошенько покопавшись можно найти и нечто ценнее банальной иголки.

Среди иллюстраций: Москвич Г2, 1956 г.; Лаура, 1982 г.; ЮНА, 1969-1977; НАМИ-Охта, 1987; Истра, 1988.

Судьбы у этих машин разные: гоночный «Москвич-Г2» ставил всесоюзные рекорды скорости ещё в 1950-е, а «Лаура» и ЮНА – вообще самодельные проекты энтузиастов, построенные в свободное время. Серийного продолжения не получил ни один, но уровень инженерной фантазии тут виден невооружённым глазом.

Москвич Г2 , 1956 г.

Лаура, 1982 г.

ЮНА, 1969-1977

НАМИ-Охта, 1987

Истра, 1988

ГАЗ-А-Аэро, 1934

Победа-Спорт 1950

Панголина, 1985

ЗИС-112, 1951

Белка, 1949 г. Якобы прототип Chevrolet Corvair Greenbrier 1961 г.

ВНИИТЭ-ПТ, 1962 г.

ГАЗ-Торпедо, 1951

Метки: #Автомобили #Исторические фотографии
Редакция My-CCCP.ru
Авторы статьи

Материалы для сайта готовит редакция проекта: авторы, которые интересуются историей СССР, бытом, культурой, техникой, событиями и повседневной жизнью советской эпохи. Мы стремимся собирать достоверную информацию, проверять факты и рассказывать о прошлом простым языком – без лишней сухости, но с уважением к истории и памяти людей.

Размещено: Обновлено: